敬 啟者：
昨天在夜裡經歷第二次搭帳棚，在風雪中迫降，原本以為會擔心下雪而睡不好，結果倒是一夜好眠到天亮。一早睡醒，窩在睡袋裡滑手機查看天氣狀況，總算看到讓我稍微振奮起來的「晴」。
鑽出帳棚，映入眼中卻是讓人失望的，整片陰霾多雲的天空。
風停雪緩，儘管此刻天空仍飄著細雪，但不知為何，地面卻沒有任何殘雪，這些雪像是一場幻夢，飄飛落地，消融蒸散，連一點痕跡都沒有留下來。
我離開棲身的角落，打量周圍的環境。昨夜在風雪中迫降，沒有辦法把環境看得很清楚。此刻天色大明，我環顧四周，大致上肯定了昨晚的判斷，我確實找了一個相對隱蔽的公園角落，紮營的地點位在遊樂設施中段的坡崁平台深處，不特別注意的話不容易被看見。
往外散步四處遛達，在白天良好的視線之下，我很快的找到公共廁所，就坐落在山坡下的停車場旁，其實昨晚我只要沿著路繼續往前走三分鐘就看得到了，但那時候身體急遽降溫，在風雪中我選擇迫降背風坡面而沒有繼續往前走。
上過廁所，把整個公園的環境大致看過一遍，我才緩步走回帳棚區，開始收拾打理。
土佐西南大規模公園廣場我紮營的地點旁邊，就有一個連通小丘陵山頂到山腳下的超長溜滑梯，趁著吃完早餐的空檔，我跳上去玩了一趟。這是由滾輪結構構成的溜滑梯，跟在台灣常見的平面式溜滑梯不一樣，更像是機場行李輸送帶的出口。坐上溜滑梯之後的感覺也超像，我覺得我根本就是一個被從山頂輸送到山腳的人形行李.......
不確定是不是因為結構設計的緣故還是因為天氣太冷滾軸有點凍結？這個溜滑梯滑起來並沒有預期中的速度感，雖然從高處溜下去，但中間坡度不陡的地方，甚至會減速到需要稍微自己動一下才能繼續滑的程度。
玩過溜滑梯，背起背包，我一直等到燦爛的陽光遍照大地之後，才甘願背起背包，往四万十川的出海口大踏步走去。
這一天是我踏上四國遍路的第二十三天，離開台灣的第二十四天。剛開始走遍路的時候，是帶著某種期待與興奮的，徒步行進的每一天，一切的風景都很新鮮有趣，摸索參拜規則，尋找紮營方法，每一天睡醒都不停歇的往前走去，告別才剛熟悉的舊日風景，迎接新的，充滿未知的每一天。
一切都很新鮮，但新鮮是有額度的。未知漸漸的開始累積成已知，漫長的路怎麼走都看不見盡頭，我走完了發心的道場，踏上了修行的高知，然後呢？當初想望的遠方眼看益發遙遠，而我此刻還在這裡，漸漸越走越是茫然。
也許是因為起床時的天氣？雖然後來我出發的時候已經放晴了。但這一天的我顯得有點倦怠，有點想家。更具體的說起來，我想念在花蓮睡到自然醒，起床之後沒有安排什麼行程，可以慵懶緩慢的，什麼也不做的度過一整天的感覺。
沒有人在那裡等我回去。同樣的，也沒有人在這條路的終點等待我。我背著背包，就著天地蒼茫扣問自己：為什麼還要繼續走下去呢？
沒有理由往前走去，但也沒有什麼理由不繼續走下去。穿過街道，踏入碼頭，我放下無限迴圈的思緒，開始尋找遍路地圖本上指示的渡船頭。
遍尋不著，但我找到了一個在這邊出沒的當地人，拿著遍路地圖指著渡船路線詢問他，他看著地圖細細端詳，回答我說他也不知道，但他可以去幫我問人。然後他轉身，走進港口旁邊的建築物裡。
一會兒之後，他走出來告訴我說，請我在這邊等，等一下船就會過來了。在等待的時間裡，我們用很殘破的英文隨意的聊著，他告訴我他住在四万十市，去年還去過台灣的台北做過港口的工程，這段時間也是來這個港口做工程的，今天工程已經完成了，他晚點就要回四万十市去。
二十分鐘之後，渡船抵達，他趨前幫我詢問船家，確認了這一班船就是可以載我渡河的渡輪之後，才送往上船，跟我揮手道別。
上船之後，穿上船家提供的救生衣之後，船家拿出登記本請我寫下自己的資料，並且跟我收取500元的渡船船資。登記本上在我之前的前幾個填寫日期都是去年八月的，這渡船真的很少人使用啊不知道為什麼？也許大家都走橋那邊的路吧！只有我因為泡溫泉繞進來這個港口小鎮。
四万十川的出海口並不算遼闊，大約只用了五分鐘左右，渡船就通過了大河，抵達一個小小的港口。此時潮水水位在乾潮低點，我揮別船家，拾階而上。
上午十一點整，我渡過四万十川，踏上彼岸。
四万十川右岸的路線人煙稀少，有一個巨大的水門跟橫亙河川的海堤；時間接近中午，我選定了地圖本上記載有餐廳的方向走去；大概是因為這並非遍路道，不久之後，一個在路旁耕作的農夫主動叫住我跟我攀談，想要告訴我我走錯方向了，我笑著跟他溝通了一下，讓他知道我要去找東西吃，他露出恍然的表情，笑吟吟的告訴我那這個方向沒錯。
但我並沒有真的走到地圖本上記載的店家處，往這個方向走了一小段，我就直接選了看到的第一家餐廳走了進去。
這是一家外觀起來有點古老的餐廳，店裡空空蕩蕩的沒什麼人，我卸下背包，借了餐廳的插座充電，某些意義上，吃飯與溫泉都是我休息充電的時刻，不管是物理上的設備充電，或者是心靈上的狀態充電，都是。
休息了差不多一個小時之後，我才揮別店家，繼續踏上往南的路途。
群山環繞，昨天還在整天看著海發呆，今天就走在山裡面。高知的旅途跟德島非常不同，德島留給我的印象是許多城市的屋舍，但在高知，遍路途中大部分的時間放眼望去，不是海，就是山。
也許是因為吃太飽，也許是因為倦怠，下午的這段時光，儘管風色美好，但我被強烈的睡意籠罩著，整路昏昏欲睡，一度走到邊閉著眼睛睡覺邊走路，直到一腳踩空掉出人行道才瞬間醒過來，還好當時路上沒有車。
依豆田隧道全長一千六百多公尺，隧道中封閉了一個車道在施工，人行道空間算是寬大好走的，工程人員有些對我投以訝異的眼神，也有些會跟我揮手打招呼。我慢慢的踱步穿過漫長的隧道，光線昏暗，越走越是想睡，好不容易走出隧道，大約半小時後抵達真念庵水車口之後，發現這兒有個休憩所，我毫不猶豫的停下來，卸下背包，倚著牆就睡著了。
這一睡就又睡了四十分鐘才醒過來。
時間已經下午三點，日照開始西斜，我查看了一下地圖，不太確定今天能夠走到哪。途中似乎有個叫做海癒の湯的溫泉，也許可以當做一個很好的休憩點？
懷抱著希望，重新踏上路途。
丘陵離道路不遠，這兒的山時不時可以看到整片皆伐的空曠林地，林業的使用痕跡無所不在。天氣很好，經過的人家庭院有美麗到讓人嘆息的垂墜櫻花。往前走，穿過村落的小路與溪流上的小橋，田野，溪流，矗立在路旁的大型良心市。路跟河很近很近，我幾乎快要可以想像夏日跳進這溪水裡游泳的模樣。
快要五點的時候，我跟著國道321號轉彎，跨越靠近出海口的河川，走進陽光漸漸隱沒的群山之間。
越過河口之後，天還是藍的，隨著行走的時間一點一點的暗去。這段道路幾乎都沿著下ノ加江海岸線走，最後的夕照在越過一個轉彎之後出現在比較遠的山後，回頭遙看，海上有光。
而後光華隱沒，夕霞在天邊現身，跟隨著呼吸繼續行走，在最後一絲光明消逝之前，終於抵達了海癒之湯。
遠遠的看到黯淡無光的建築物時已經覺得不妙，等到靠近一看，心底最後一點點盼望也跟著熄滅：海癒の湯，今日公休....
夜幕降臨，氣溫開始急遽下滑。
失去了暖暖泡湯的選擇，本來就有點倦怠的心情變得更低落了一些；我翻看地圖本，對照各種手中的資料，研判著今晚可能落腳的地點。前方不遠處有個小城鎮，再往前，以布利港有休憩空間也有廁所，可能是個好選擇。
前行不遠，大岐海岸的岔路出現在左手邊，這是一條可以穿過海灘的近路，但已經入夜的時間加上逐漸低沉的心情，我失去了昨天那種隨意探索的興致，決定放棄海岸線，繼續沿著車道移動。
疲倦感一點一點的加深，穿過亮著夜燈的城鎮，走過高大的海嘯避難所時我好好端詳了片刻，最後因為避難所實在是太燈火通明了應該很難入睡而放棄了。
夜幕低垂時，我終於抵達以布利港。
港口比想像中大，我在港邊繞了一圈，甚至找到了繼續前行的遍路道入口，卻還是沒有看到可以休息的地點。
往回走去，非常幸運的在路口遇到了一個路人，我拿起遍路地圖詢問他哪裡可以紮營，這段對話完全雞同鴨講，後來我乾脆地問了廁所，他才恍然大悟，帶著我往港邊建築物區域走去，直接引著我走到了一個有屋簷的休憩所空地，詳細的跟我介紹了公共廁所在的位置，以及附近可以使用的飲用水源。
千謝萬謝互相道別之後，晚上八點，我在休憩所的長椅上卸下背包，長長的吁了口氣。
熟練的挪開桌椅架設帳篷，烹煮熱水，拿出筆電書寫筆記。
夜裡的海港城鎮非常安靜，這個有屋簷的休憩所是假日市集的所在，風離得很遠，我喝下自己沖泡的熱茶，一點一點的暖回身體。
儘管我開始感覺迷惘，但明天就會抵達38番寺院金剛福寺了。
在什麼答案都無法給自己的時候，起碼我還可以繼續，繼續往前走。
往前走，去迎接可能存在，又或者根本不存在的答案。
即便這樣，我還是要繼續往前走嗎？
我真的很迷惘。
晚安。
2016 2 16 夜
四國.高知.以布利港
遍路者 小跳
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