7/17 Athens→Doha多哈→曼谷→以及之後
最後一天已經沒有雅典市區的行程了。
起了個早，悠閒的吃過早餐之後，我們拎著行李搭乘機場捷運到雅典機場去，畢竟在曼谷機場亞達航空提早起飛這件事情讓我們記憶猶新，為了避免錯過班機，我們決定盡可能的提早報到。
抵達雅典機場的時候距離起飛時間還有兩個多小時，但是亞達航空已經開始報到了，由於來得早，我們幸運劃到相當前面的位子。亞達航空國際航線的行李重量限制是託運20kg，手提15kg，我的手提行李箱雖然重達16kg，但是託運的行李箱重量僅僅18kg，加起來勉強在及格邊緣，稱過重之後櫃檯大方的讓我的手提行李箱也一起轉成託運。
事後框框告訴我，根據她的旅遊經驗，提早報到一般來說都能夠享有比較寬鬆的託運待遇；越晚報到櫃檯對於行李的大小重量限制就會越嚴格。
通關之後在機場內找了地方吃過午餐，然後等待登機。亞達果然又玩了提早登機這一套，還好我們報到的早。
飛機起飛，告別了我漫遊兩個禮拜的希臘。
幾個小時之後我們降落在多哈。出發前我跟框框確認過，我們在多哈過境一共需要打發掉三個多小時，這時間說長不長說短也不算短，最大的問題其實是根據之前的經驗，多哈的過境機場實在是小到不行，只有一家咖啡店和一間熱食餐廳、一間免稅商店，想逛街打發時間都不知道要到哪邊逛。
「好吧！不然這樣吧！給你兩個禮拜的時間，只要你機場變大一倍我就原諒你。」說到最後，我半開玩笑的這樣說。
結果……別說兩倍了，經過兩個禮拜，多哈的機場過境區足足變大了四倍！！！
我非常傻眼的看著開闊的二樓空間，經過兩個禮拜，連高級的穆斯林祈禱室都出現了；除了本來的幾家商店之外，二樓多出許多小規模的商店以及免費上網區，登機門的數量更是從個位數一口氣暴增到二十個，要花點時間才能夠找到我們的登機門。
上了個廁所之後我跟框框就走散了，我找到新的餐廳點了東西，付款時店家沒有足夠的歐元可以找零，於是就這樣，我拿到了幾張當地的貨幣。
離開多哈，前往曼谷；在曼谷過境時就輕鬆愉快多了，返回台灣時我們搭乘的是長榮航空，在曼谷國際機場我們飽餐一頓，悠閒的晃盪了大半的商店之後才搭機離開。
返抵台灣時我非常的不習慣，經過兩個禮拜的希臘之旅，我的眼睛已經習慣追著英文標示跑了；這個慣性不管在哪個機場都讓我能夠順利的找到我要去的地方，但是回到台灣之後，我卻因此踢到鐵板。
桃園國際機場的英文標示，完完全全的不合格；只看英文標示的我很快就發現，如果只依靠英文標示，我會非常難找到我該往哪裡去，這是兩個禮拜前出國的我全然無法想像的。
發現這件事情之後接下來台灣旅程，我都蓄意的維持我盯著英文標示看的習慣，高鐵，及格；台北捷運，勉強過關，而台灣首善之都台北的街頭……
我赫然發現，台灣原來是這麼一個對國際旅客不友善的國度。易地而處，如果我是一個希臘旅客，我會的外語僅僅有跟台灣的我一樣破爛的英文，當我來台灣旅遊的時候，我將從機場入境開始就感到無比的不知所措。
更別說我們街頭的大小商店了。
撇開這個不說，很沒用的我的希臘他助之旅，總算是告一段落了。
雖然，故事並沒有因此而結束就是了。
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